澳门新葡8455手机版

贵绳资讯

     8月17日10时,位于贵州境内瓮开高速公路唯一控制性工程,主跨1100米的开州湖特大桥成功合龙,这是贵州钢绳又一次助力大跨度悬索桥建设。

    贵州开州湖特大桥全桥长1257米、主跨1100米,桥面距湖面250多米,是亚洲第四大山区跨峡谷类型悬索桥,这座高难度的桥梁,先后攻克了施工安全、大方量混凝土灌注以及山区峡谷风大、多雨雾,装吊精度高等重难点,创下了多项世界及国内桥梁建设新纪录,是中国制造向中国创造转变的又一突破。

   企业在2020年与该项目订立钢绳合同后,严格按照工艺要求精心组织生产,严格把关产品质量,根据施工要求按时供货。在产品使用过程中,企业技术人员及贵阳销售分企业营销人员主动进行走访,了解用户需求,提供技术服务,解决使用难题,与施工方建立了良好合作关系。目前,企业已完成供货总量的80%,剩余部分将根据施工进度陆续完成。

   据了解,开州湖特大桥开阳岸受地形限制,钢桁梁采取单侧整节段起吊架设,利用旋转吊钩完成钢桁梁在空中整体旋转90度,最大平移运输近1100米,该技术在同类型桥梁施工中,无论是在缆索吊跨度、吊重还是在行走距离上,都实属罕见。大桥预计今年12月底完工,建成通车后,开阳至瓮安的行车距离将由110公里缩短为48公里,行车时间由2小时40分钟缩短为46分钟。

编辑:王恒  来源:  
0    
XML 地图 | Sitemap 地图